Мы рассматриваем:

кандидатов с опытом работы от двух лет в области расчетов на прочность авиационных и машиностроительных узлов.

Общие требования к претендентам:

высшее техническое (предпочтительно «Динамика и прочность машин» или «Прикладная механика»;

рассматриваются кандидаты и других специальностей при наличии соответствующих умений и знаний);

знание английского языка не ниже «Elementary»;

знания из курсов: теоретическая механика (определение центра тяжести тела, реакций опор, анализ неизменности и степени статической неопределенности конструкций и т.д.), детали машин (проверка прочности болтовых, клепаных и других соединений), материаловедение (механические свойства стальных, алюминиевых и титановых сплавов), сопротивление материалов (анализ прочности и жесткости статически определенных и неопределенных балок);

уверена построение эпюр внутренних силовых факторов всех видов для произвольных внешних нагрузок, определение геометрических характеристик поперечных сечений любой формы (центров тяжести, положение главных осей, моментов и радиусов инерции, статических моментов и т.д.), проведение расчетов балок на прочность и жесткость (определение прогибов и углов поворотов) при растяжении, изгибе, кручении, устойчивости, сложном сопротивлении.

Навыки, дающие дополнительные преимущества:

Знакомство с конструкцией самолетов, что применяется в их конструкции крепления и соединений. Умение самостоятельно проводить расчеты типовых соединений на прочность;

знания по строительной механике (расчет на прочность ферментных конструкций, тонкостенных элементов);

понимание принципов анализа прочности деталей с концентраторами напряжений;

понимание принципов анализа прочности деталей, НЕ деформируются упруго (умение использовать метод редукционных коэффициентов);

умение проводить анализ прочности деталей с помощью любых программных пакетов, которые используют МСЭ (выбирать адекватные условия закрепления и нагрузки, типы конечных элементов, их размер и форму, тип расчета, критерии прочности);

понимание общих принципов расчета деталей на прочность от усталости. элементарные знания о живучести конструкций, механики разрушения (в части развития трещин).

Проведение анализа на прочность конструкций самолета на стадии проектирования;

проведение анализа на прочность конструкций с дефектами, возникшими в процессе производства и эксплуатации;

проведение расчетов конструкций на живучесть;

координация своих действий с группами конструкторов и / или технологии для обеспечения всех необходимых общих требований.

Оформление согласно КЗоТ Украины;

оплачиваемый отпуск 24 календарных дня, оплата больничных;

международная инженерная аттестация и карьерный рост;

стабильная оплата труда;

ежемесячное, квартальное и годовое премирование работников по результатам работы;

график работы двухсменный;

сеть бесплатных автобусных маршрутов развоза после второй смены;

медицинское страхование с покрытием расходов на лекарственные препараты;

материальная поддержка иногородних сотрудников;

работа в самом высокотехнологичном офисе в г.Киеве;

работа по международным стандартам конструирования гражданских самолетов Boeing;

курсы английского языка;

внутренние курсы повышения квалификации, тренинги;

возможность длительных командировок в США;

корпоративные мероприятия (спорт и досуг).

Если Вас заинтересовала наша вакансия и Вы отвечаете вышеизложенным требованиям, направляйте резюме с указанием названия вакансии и пожеланием З/П.

Отправляя резюме, Вы даете согласие на обработку персональных данных компанией в рамках действующего законодательства Украины.

Обращаем Ваше внимание, что обратная связь о результатах рассмотрения резюме предоставляется только в случае положительного решения дальнейшего рассмотрения Вашей кандидатуры.

В противном случае, Ваши данные будут сохранены в базе резюме Компании и мы будем рады обратиться к Вам в случае появления соответствующей вакантной должности. Срок рассмотрения - 10 рабочих дней.